Если собрать в один сугроб весь снег, вывезенный из Оренбурга за ноябрь и половину декабря, в нём легко спрячутся две двухсотметровые городские телевышки, поставленные друг на друга.

В Южном округе чистит улицы ООО «Дорожно-эксплуатационное предприятие». Содержанием магистральных и городских дорог на территории Северного округа занимается МУП «Комсервис», а уборку частного сектора осуществляет подрядная организация ООО «Компания Орьтехцентр».

- Нами разработано пять маршрутов одновременного движения техники, - рассказывает первый заместитель главы Северного округа Геннадий Масленников. – Первым делом снег убираем с улиц, наиболее загруженных транспортом.

- По сравнению с прошлым годом нынешняя зима очень снежная, - отмечает начальник отдела благоустройства администрации Южного округа Юрий Володько. – Людям приходится работать и днём и ночью. В 2010 году было убрано в девять раз меньше снега, чем за последние два месяца этого года.

Коммунальный парк представлен техникой отечественного производства. В этом году он пополнился десятью новыми автомобилями. Это пять самосвалов фирмы «КамАЗ», одна плужно-щёточная машина, два трактора «МТЗ-82» и столько же погрузчиков. Когда необходимо убрать снег, на линию выходит автогрейдер, который счищает его вместе со льдом на придорожную полосу – на расстояние около полуметра от края проезжей части. Снегопогрузчик способен захватить полосу снега шириной в 2,5 метра. За час работы он может убрать 200 куб.м снега. Затем трактор счищает снег с придорожной полосы при помощи специальной щётки. По крайней мере, такова технология уборок в зимний период.

Во многих городах снег не вывозят, а оставляют прямо на улицах. Но Оренбург из-за плотной застройки не может себе этого позволить. ООО «Дорожно-эксплуатационное предприятие» вывозит снег на специально отведённый земельный участок в Авиагородке. МУП «Комсервис» отправляет его на городскую свалку. По последним подсчётам, с начала сезона вывезено 20 тыс. 663 кубометра снега. В общей сложности водители обоих предприятий сделали 2951 рейс. Если такое количество грузовиков поставить друг за другом, то цепочка растянется на тринадцать с половиной километров, практически через весь город – от Степного до Южного посёлка.

Снежные заносы – не единственная головная боль коммунальщиков. Много сил уходит и на борьбу с гололёдом. В каждой стране - свои методы. Например, в Финляндии скользкие дороги посыпают мраморной и гранитной крошкой. Весной её собирают специальной техникой, похожей на пылесосы, моют, а следующей зимой используют снова. В Швейцарии и Австрии дороги обрабатывают смесью песка и мелкого щебня. В США «подслащивают» гололёд отходами ликёро-водочного производства. Сахаристая субстанция, остающаяся после изготовления спиртного, значительно усиливает действие соли, которой посыпают заледеневшие дороги. Впрочем, некоторые эксперты утверждают, что чудодейственные свойства такого раствора сильно преувеличены. К тому же люди жалуются, что после её применения на улицах воцаряется приторный запах патоки.

У нас же главным оружием по-прежнему является дешёвая и привычная песко-соляная смесь. В одном только Южном округе на зиму заготовлено двадцать тысяч тонн песка и 1472 тонны соли. Обработка дорог противогололёдными материалами начинается сразу после снегопада. Пескоразбрасыватель посыпает их песко-соляной смесью. Реагент оставляют «работать» на несколько часов, а после по этому маршруту проходит плужно-щёточная машина, которая с помощью специального плуга сгребает разрыхлённую наледь в сторону и подметает дорогу. Простой, а главное - эффективный способ. Проверено годами!