Тахограмма, выдающая распечатку с прибора, рассказывает, как вел себя грузовичок или автобус в течение дня: скорость, время движения и простоя, пройденные километры. На основе полученных данных делается полный анализ графика движения.

Как можно понять, тахограф - штука для директора предприятия очень удобная и нужная. С его помощью можно даже определить, кто нарушил правила движения, кто виноват в аварии. Будет с кого спрашивать. И "гаишникам" небылицы сочинять бесполезно - они и сами во всем разберутся. Ну как? Чем тахограф не документ служебного пользования?

Для Оренбурга эти приборы пока новинка. Лишь польские "Аутосаны"ы оснащены продукцией немецкой фирмы "Manesmann". В Европе эта фирма - монополист по данному виду товара.

У нас же в городе сертификат на право обслуживания и ремонта тахографов имеется у малого предприятия "Дисена", с которым муниципальное учреждение "Оренбургское городское управление пассажирского транспорта" подписало долгосрочный договор о сотрудничестве.

- На данный момент специалисты "Дисены" обрабатывают полученную с тахографа информацию и передают нам, - говорит главный инженер "ОГУПТ" Н.Е. Абдульманов. - В дальнейшем хотим начислять своим служащим зарплату по этим компьютеризированным "путевым листам". На них все показано: сколько часов водитель работал, а сколько простаивал. Видя большие преимущества работы с тахографами, мы хотели бы оснастить ими весь автобусный парк. Но пока все упирается в финансы: стоимость и установка одного такого "черного ящичка" тянет на восемь миллионов старыми.