Новости
Памятный знак с именем выдающегося военного летчика, кавалера Георгиевского оружия установили на фасаде дома №7 на проспекте Парковом. Сегодня в этом здании - учебный корпус №3 Оренбургского государственного медицинского университета, а с 1882 по 1919 годы здесь располагался Неплюевский кадетский корпус, где и обучался будущий полковник русской армии Георгий Георгиевич Горшков.
14 ноября, специалисты муниципальных коммунальных предприятий «БиОз» и «Комсервис» ведут антигололедную обработку дорог, проездов, путепроводов и транспортных развязок. Особое внимание уделено удалению скользкости на пешеходных переходах, тротуарах и территориях у остановочных пунктов. Работы осуществляются на ул. Терешковой, Постникова, Шевченко, Юркина, проспектах Братьев Коростелевых, Дзержинского, Гагарина и других.
С 14 по 16 ноября в рамках Всероссийской культурно-просветительской программы «Два Гагарина» в Оренбурге пройдут «Космические дни». Наш город принимает эстафету от Рязанского края, Ярославской области и Москвы.
Об этом сообщает комитет потребительского рынка услуг и развития предпринимательства администрации города. Итоги аукциона на право размещения елочных базаров были подведены на этой неделе. По результатам аукциона заключены договоры между комитетом и предпринимателями.
Концепцию праздничного оформления города обсудили на совещании, которое провел Глава Оренбурга Сергей Салмин.
Не гони, извозчик...
Наталья Грищенко
В последнее время все больше оренбуржцев обращается в травмпункты в результате опасного движения "пазиков" и "газелей".
С чем это связано? На этот вопрос отвечает начальник службы коммерческих перевозок горуправления пассажирского транспорта Е.Д. Чертушкина.
- Сегодня по городу колесят более трех сотен муниципальных автобусов и около полутора тысяч коммерческих, при потребности - менее тысячи частников! Конкуренция приводит к гонкам, столкновениям, в том числе и со смертельным исходом. Буквально на прошлой неделе вновь погиб мужчина, на этот раз под колесами машины, работающей на маршруте ь63. Единственная цель частных извозчиков - получить как можно больше прибыли, а для этого, по их разумению, все средства хороши. Сегодня около трехсот микроавтобусов осваивают двадцать самовольно открытых маршрутов: "7-Т", "49", "16", "66" и т.д. Еще сотня "анархистов" работает на пригородных маршрутах, проходящих и по территории города. А так как все дорожные магистрали Оренбурга сходятся в его центре, то там, особенно на улицах Володарского и 8-го Марта, образуются нескончаемые "пробки"... Порожденных транспортных хаосом проблем гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Прошедшая зимой операция "Автобус" еще раз подтвердила, что неконтролируемые частники зачастую не имеют лицензий, не проходят обязательный медицинский осмотр и даже садятся за руль в нетрезвом состоянии!
Есть ли панацея от этого беспредела? Кто в конце концов хозяин на дороге: избранная нами власть или распоясавшийся "извозчик"?
Точки над "i" расставили депутаты Законодательного собрания. Недавно они внесли изменения в Закон Оренбургской области "Об организации, управлении и государственном (муниципальном) регулировании в сфере автомобильного пассажирского транспорта". Поправки закрепили право органов местного самоуправления на утверждение маршрутов и привлечение предпринимателей и организаций к транспортному обслуживанию на договорной основе. (В настоящее время из полутора тысяч коммерсантов по договору с горуправлением пассажирского транспорта работают чуть больше четырехсот). Также городские власти получили "добро" на координацию всей деятельности, связанной с перевозками пассажиров. Закон привнес много полезных нововведений, но суть их одна - транспортный рынок не может быть бесконтрольным.
На днях по телевидению активисты объединения "ПАТ" заявили о выигранном в Москве арбитражном суде, признавшим незаконным конкурс на право пассажирских перевозок в Оренбурге. Но это вовсе не означает победу частников. Сегодня в судебную тяжбу с ними вступило управление пассажирского транспорта. Его юристы абсолютно уверены: конкурсу - быть!
