Глеб Чугунов

Целый час в пятницу вечером, воя и мигая огнями, "неотложка" пробивалась по городским улицам к тяжелобольному - никто не желал ее пропускать.

Нас в медицинской "Хонде" пятеро: трое в белых халатах, сотрудник госавтоинспекции и я, журналист "Вечернего Оренбурга". Цель рейда: проследить, как автолюбители "уважают" "скорую" или другие спецмашины с "маячками". Водитель нашей "скорой" Александр Иванович Иванисенко безаварийно проработал за рулем восемнадцать лет.

Уже через пять минут звуки сирены становятся привычными, а мелькающие за окном деревья на обочинах сливаются в сплошную желто-коричневую полосу.

- Вы своей белой портупеей всех нарушителей нам распугаете! - шучу я со старшим инспектором дорожно-патрульной службы Алексеем Немолочным.

- Нарушители теперь, к сожалению, не боятся ничего, - откликается старший лейтенант. И как в подтверждение этого нас обгоняет милицейская "девятка" и прижимает к обочине старенькую темно-синюю "копейку", водитель которой упорно не желает замечать позади себя нашу сигналящую "скорую". Мы "подпираем" эту машину сзади и дружно высыпаем на дорогу с суровыми лицами. Увидев такое количество блюстителей дорожного порядка, молодой парнишка взмолился:

- Я не видел "скорую", честное слово!

- А сколько лет вы водите машину? - приступает к оформлению протокола командир спецподразделения ДПС капитан Г.П. Федоров.

- Три года...

- Пора бы уже замечать.

Вернуться в уютный салон "скорой" нам не дает еще один нарушитель - на "Газели". Этот, с нагловатым видом, даже и не подумал извиниться хотя бы перед мерзнущим на осеннем ветру доктором. Процедура оформления нарушений растягивается минут на десять. Вновь набираем скорость. Пытаюсь разговорить водителя Александра Ивановича.

- Рожать у меня в машине рожали, а вот помереть никому не дал! - смеется он. На водителе "скорой" особая ответственность. Нужно спасать жизнь больного, срочно доставив его в приемный покой, и при этом самому не попасть в ДТП.

Был в практике Александра Ивановича случай, когда пришлось ехать прямо против движения. А куда деваться, если объезд занял бы примерно столько же времени, сколько оставалось жить больному с острым сердечным приступом?!

Скорой медицинской "Хонде" А.И. Иванисенко - четыре года, на ее спидометре 260 тысяч километров! Ведь "неотложка" в городе работает круглые сутки. Друг друга меняют только четыре водителя и медики. Машина работает на износ. На более новой "Газели" уже два двигателя поменяли, даже прибалтийский "РАФ" в подметки не годится этой "японке". Другая беда автомобильного парка - высокая аварийность, конечно, не по вине водителей "скорой". Из тридцати "Хонд" с красными крестами на бортах - четыре уже битые!

Два года назад такой же бригаде на перекрестке улиц Пролетарской и Краснознаменной не уступил дорогу "КамАЗ". В результате столкновения машина с медиками перевернулась, все попали в реанимацию.

Пока мы беседуем, "гаишники" зажали "пятерку" белого цвета, водитель которой также не желал нам уступать дорогу. Его доводы, несмотря на явно не мальчишеский возраст хозяина "жигулей", просто смешны - не слышал, мол, звуковой сигнал из-за того, что в машине громко работало радио!

Пока его оформляют, мы пытаемся продолжить движение по проспекту Победы - одной из самых аварийных транспортных артерий Оренбурга. Как оказалось, поспешили зря: наш путь бесцеремонно преграждает белая "Волга", ее подрезает "Мерседес", а наша "Хонда" чуть не становится заложницей этой ситуации.

- Ну, пронесло! Этот вздох принадлежит уже не одному лишь водителю, а всей нашей компании. Сопровождение вскоре догоняет нас, и мы снова продолжаем колесить по городу. Стоп! Сухонький старичок с клюшкой, выскочивший перед носом у "скорой" на проезжую часть, заметался по дороге, а когда мы решили все-таки его объехать слева, бросился прямо под колеса...

Мгновенная реакция и в этот раз не подвела нашего водителя. "Хонда" встала в полуметре от пешехода! Я смотрю на Александра Ивановича влюбленными глазами: мне нравится его высочайший профессионализм. Мы въезжаем на мост по Львовской и пристраиваемся в хвост новенькой двенадцатой модели "ВАЗа". Эта машина, похоже, тоже не станет придерживаться правил движения. Внимание пересевшего к нам госавтоинспектора переключается на потенциального нарушителя. Так и есть, съехав с моста, "двенадцатая" не уступает дорогу, а наоборот, мешает нам обогнать ее, а потом уходит в ближайшую подворотню. Патрульный автомобиль "достает" нарушителя. Тот не отпирается:

- Да, видел сзади "скорую", ну и что? Я тоже спешу! Скорость у меня нормальная. Я ничего не нарушил.

Вот такая логика.

Кто-то скажет, что автор нагнетает ситуацию. Но кому, как не мне, судить об этом. Три года назад автор этих строк был доставлен реанимационной бригадой "скорой" в железнодорожную больницу в тяжелейшем состоянии. И если бы тогда "неотложка" ехала целый час, автором подобного репортажа в газете был бы кто-то другой...