В прошедший четверг гостем редакции и участником "прямой линии" с нашими читателями стал заместитель главы г. Оренбурга по работе с территориями и информатике Дмитрий Владимирович Кулагин. По традиции горожане задавали много вопросов, не относящихся к компетенции отвечающего. Видимо, все-таки существует дефицит общения оренбуржцев с чиновниками, если первые используют любую возможность сказать о наболевшем последним. "Вечерний Оренбург" берется восполнить этот пробел как с помощью "прямых линий", так и отвечая на вопросы читателей на своих страницах.

Из множества звонков, поступивших в редакцию, мы выбрали наиболее характерные и интересные.

Дмитрий Владимирович пообещал не оставить без внимания ни одно обращение в его адрес, даже если оно не относится к его компетенции.

- Николай Никитович Вас беспокоит, пенсионер. Как у нас: под многоэтажными домами земля будет продаваться? И по какой цене?

- Вы знаете, этот вопрос не совсем ко мне. Насколько я владею информацией, не планируется решать этот вопрос в скоропалительном порядке. Давайте на страницах "Вечернего Оренбурга" с помощью специалистов дадим Вам профессиональный ответ.

Семенов Валерий Васильевич, инженер:

- В Вашем интервью "Вечернему Оренбургу" в прошлом номере Вы говорите о том, что надо приблизить власть к народу. А как: в каждом номере городской газеты печатать фотографии мэра? Меняется власть, а город как был, так и остается грязным... Хотелось бы знать, есть ли какая-нибудь программа решения этого вопроса?

- Спасибо за вопрос. Я хотел бы обратить Ваше внимание на то, что в целом новое руководство города в лице Юрия Николаевича Мищерякова взяло курс на решение вопросов благоустройства. И согласитесь, не заметить этого нельзя. Да, еще очень много мусора, грязи, но и многое преображается. Это можно отнести и к дорогам, и к фасадам домов, в микрорайонах спортивные площадки стали появляться... Это есть и этого у администрации не отнимешь! Но я вот на что хотел обратить, Валерий Васильевич, Ваше внимание. Я сам живу в довольно старом микрорайоне и постоянно воюю с жильцами и как житель, и как должностное лицо: многие не дожидаются, пока приедет мусорная машина, и вываливают мусор в кучу. Не потому, что некогда, а просто лень ждать. Может ли Мищеряков за всем уследить? Мы ведь тоже должны принимать участие.

- С этим я согласен, спорить не буду...

- А что касается вопроса о приближении власти к народу, о чем я говорил в интервью "Вечерке", то, естественно, я имел в виду другое - то, что власть в первую очередь должны осуществлять сами люди. Мы, например, сейчас взяли курс на создание комитетов общественного самоуправления и вопросы благоустройства микрорайонов хотим отдать в эти комитеты. Во-вторых, власть надо приблизить к людям еще и для того, чтобы они могли с нее спросить. А чтобы спросить, надо знать, что делает власть, Мищеряков.

Поэтому городская газета "Вечерний Оренбург" старается побольше говорить о том, что делает мэр. Иначе у тех же горожан возникнет противоположный вопрос: а что-то мы не видим нашего мэра и не знаем, чем он там занимается.

- Согласен, хотя хотелось бы больше видеть дела воочию. Сам я считаю большой заслугой Юрия Николаевича то, что в городе устанавливаются мусорные контейнеры и заметно улучшилось уличное освещение...

Сергей Иванович Горяйнов, пенсионер:

- Дмитрий Владимирович, хотелось бы через Вас передать пожелание улучшить работу городского автотранспорта. Посмотрите, кругом одни частники ездят у нас. И выпускают на линию машины, которые давно списать надо и выкинуть на помойку. А мы, горожане, вынуждены платить, я считаю, немалую сумму и при этом стоять полусогнутыми в переполненном "КАВЗике".

- Соглашусь, по транспорту есть проблемы. Но ведь это от нищеты нашей... Если Вы следите за прессой, то видите, что власть предпринимает конкретные шаги по улучшению ситуации с транспортом в областном центре.

Из досье "Вечернего Оренбурга"

Половина "Аутосанов" отработали на городских улицах по 5 лет, а 70% троллейбусов - по 7 лет. Необходимо обновление подвижного состава муниципальных предприятий пассажирского транспорта. По подсчетам специалистов, в 2002 году для этого необходимо 56 млн. рублей. Для выполнения всей производственной программы предприятий муниципального пассажирского транспорта требуется еще 300 млн. рублей. Согласно проекту бюджета на 2002 год, городскому пассажирскому транспорту планируется выделить лишь 185 млн. рублей - лишь 63% от потребного. При возникающем дефиците почти в 110 млн. рублей не только обновить подвижной состав, но и поддерживать имеющийся в рабочем состоянии будет довольно трудно. (О финансовых проблемах, с которыми сталкивается горадминистрация при формировании бюджета, читайте выступление главы Оренбурга Ю.Н. Мищерякова на 2-й стр.)

- Извините, Вас беспокоит Владимир Васильевич. Еще недавно проводилось сокращение районов и реформирование их в округа. А теперь все наоборот. Не будет ли тут ошибки? Ведь это опять связано с ломкой, увеличением расходов, численности административного аппарата.

- Я уверен, что возврат к районному делению и районным администрациям - это не ошибка. Мне довелось работать в органах местного самоуправления еще при районном делении, потом - в областной администрации, теперь я вернулся в город, где уже существует окружное деление. Весь мой опыт говорит о том, что подавляющее большинство функций, несмотря на то, что районы мы ликвидировали, все равно замыкается на них: по соцзащите - мы идем в районную администрацию; прокуратуры, суды, органы внутренних дел - районные; образование опять же в большей степени все равно замыкается на районах. Сама жизнь не изменилась с отказом от районного деления. Вот я сам, к примеру, живу в районе Маяка. Чтобы решить какой-то вопрос, мне надо ехать в округ - в Дзержинский район, на улицу Брестскую, а когда будет районное деление, достаточно будет выйти на ул. Бр. Коростелевых и сделать то же самое гораздо быстрее и эффективнее. В округах при этом очередь в два раза больше, а на районном уровне будут обслуживать только проживающих в данном районе людей.

А что касается численности чиновников, то уверяю, что никакого роста не произойдет. Областное законодательство устанавливает нам предельную численность муниципальных служащих. Для каждого муниципалитета есть свой коэффициент и это число мы не вправе изменить. Если мы нарушим закон области, прокуратура нас поправит. Мало того, в соответствии с этим законом общая численность служащих будет уменьшаться уже в следующем году.

- В интервью газете Вы сказали, что двери городской администрации всегда открыты. Для кого: для журналистов или населения?

- В ответе "Вечерке" я имел в виду прежде всего конечно журналистов, подразумевая открытость администрации для прессы. Но в равной степени это можно отнести и ко всем горожанам. Пожалуйста, - есть службы, есть часы приема у каждого должностного лица. У нас Мищеряков, например, по субботам ведет прием по предварительной записи - с 10 до 3-х часов, к нему постоянно идут люди. Единственное требование - вопросы должны быть конкретные - предлагать, спорить, спрашивать, ругаться, если хотите, но по конкретному вопросу. Потому что у нас очень много обращений ни о чем.

Из других звонков

Галина Ивановна обратилась с просьбой помочь жильцам дома на Новой, 12 с благоустройством территории после ремонта, проведенного Водоканалом.

Пенсионерка Мария Кузьминична посетовала на то, что в ее доме на ул. Бр. Знаменских, 11 плохо отапливают квартиры - батареи чуть теплые. Эти и многие другие вопросы, не относящиеся напрямую к нему, Дмитрий Владимирович обещал донести до соответствующих служб и взять под личный контроль.

Фото Ларисы Терентьевой.