Владимир Напольнов

Вячеслав Вениаминович Мизеров стал первым транспортным прокурором в истории Оренбургской области. Назначение на должность получил в январе 1977 года, когда и начала образовываться данная правоохранительная структура. Кандидатов на должность было множество, в том числе - и с большими звездами на погонах. У Мизерова звезды к тому времени были маленькие, хоть и по четыре на каждом погоне. Но именно он и стал самым достойным. И не случайно - имел уже опыт работы как на транспорте, так и в органах прокуратуры.

На железную дорогу Вячеслав Вениаминович попал еще будучи в армии- проходил срочную в железнодорожных войсках. После армии двенадцать лет работал на различных должностях, связанных с движением поездов. Был народным заседателем - участвовал в процессах разбираемых судьей Николаем Александровичем Дегтяревым, впоследствии ставшим заместителем председателя областного суда. Учился в юридическом институте, который успешно закончил в 1969 году. Все государственные экзамены В. Мизеров сдал на пятерки. И сразу же получил приглашение на работу в прокуратуру от тогдашнего прокурора Оренбургской области Беляева, который и присутствовал на "госах" в качестве председателя комиссии. "Надумаешь, приходи, - сказал облпрокурор, - возьмем сразу!"

Какое-то время Мизеров раздумывал. Тем более, что и приглашений поступило множество. Без юриспруденции он себя в то время уже не мыслил, но поначалу желал быть адвокатом - они же права людей защищают... Оказалось, тем же самым, и с неменьшим успехом, занимаются и прокурорские работники. Судья Н. Дегтярев и посоветовал: "Сходи в областную прокуратуру, там ведь для тебя вакантное место есть..."

В то время попасть в прокуратуру было ой как нелегко. Но областной прокурор слово свое сдержал: пришел Вячеслав Вениаминович устраиваться в конце рабочего дня, а утром уже отправился в суд - в качестве помощника прокурора Промышленого района Оренбурга. Представлял государственное обвинение по делу о причинении тяжкого вреда здоровью, если на язык сегодняшнего Уголовного кодекса переложить. Дело - чрезвычайной сложности, а защищала подсудимого одна из лучших оренбургских адвокатов. Но то первое испытание Вячеслав Мизеров выдержал с честью. И срок подсудимый получил такой, на котором гособвинитель и настаивал...

Через некоторое время в прокуратурах ввели новую должность - заместителя прокурора. В Промышленном районе им стал В. Мизеров. Рабочий день у меня, - вспоминает Вячеслав Вениаминович, - заканчивался в полночь, а к девяти утра - как на крыльях - снова летел на работу. А вскоре предложили должность транспортного прокурора области. В здании отделения дороги выделили три комнаты. А где кадры брать? Тут я и задумался - опыта в таких делах не было. Пришлось осваивать и эти тонкости. Работали поначалу вшестером - два следователя, два помощника, завканцелярией и я. Работы невпроворот - и домой-то не каждый день приходил. Но это и нравилось - с головой в работу ушел...

Одно из дел запомнил В. Мизеров особо. Было это еще в советские времена. В летний период билетов на поезд в кассах было не достать. Зато проводники без проблем находили места, если им платили наличными. За счет того, что свободные места скрывали. Была проблема, но как с ней бороться? Особое внимание привлек поезд "Алма-Ата-Москва". Ревизоры неоднократно выявляли в нем сокрытие мест, но всякий раз сами же и оказывались крайними. Проводники же продолжали преспокойно работать. После одной из таких проверок ревизоры и обратились в транспортную прокуратуру. Мизеров занимался расследованием этого дела вместе с только что пришедшим тогда на должность следователя Александром Ивановичем Плотниковым (сейчас он - завкафедрой Оренбургского института МГЮА). Решили проследить весь путь поезда от Алма-Аты до Москвы и обратно. Причем иметь у себя данные о свободных местах раньше, чем начальник поезда передает отчет в резерв проводников. Следователю А. Плотникову приходилось даже пользоваться самолетами! Итого за весь рейс сотрудники прокуратуры выявили 534 свободных места. А виновные тогда получили по заслугам. Подобное расследование стало первым в практике правоохранительных органов страны.

Нередко в те времена занимались и кражами из поездов. Суммы ущерба достигали по тем временам и ценам астрономических размеров - на десятки тысяч рублей (инженеры на заводах тогда получали по 150 руб. в месяц). Вот лишь один из таких случаев. Приходит в Оренбург товарный состав. В нем несколько вагонов разграблены (с коврами). Вскоре выяснили, - на одном из перегонов поезд"экстренно" тормозил. Для чего? Тормозная магистраль исправна. Значит, кому-нибудь нужно было? Под подозрение попала локомотивная бригада. Вскоре в Башкирии задержали машину, груженную коврами. С того самого поезда. Потом еще одну. Подозрения в конце концов оправдались. Виновных наказали, а ущерб в ходе следствия государству возместили полностью.

- Очень хорошие взаимоотношения у нас были с органами милиции, - вспоминает В. Мизеров, - несмотря на то, что по нашим проверкам мы вносили представления и о дисциплинарной ответственности некоторых сотрудников, и даже уголовные дела возбуждали. Но так в данных случаях требовал закон и это было необходимо. И руководство органов внутренних дел реагировало незамедлительно... Мы почти не имели тогда возвращений уголовных дел на дополнительное расследование. Потому что сразу делали то, что требовалось по закону. Очень редко использовали прокурорские протесты и представления. Зачастую достаточно было мне позвонить руководителю предприятия, где выявлялось нарушение, и следовала незамедлительная реакция.

Транспортным прокурором области Вячеслав Вениаминович проработал до 1989 года - два с половиной прокурорских срока. Затем был прокурором Дзержинского района г. Оренбурга, начальником отдела по надзору за следствием и дознанием прокуратуры Оренбургской области. В 1996 году ушел на пенсию по максимальной выслуге лет. Но работать продолжает и поныне - сейчас В. Мизеров занимается правовыми вопросами в областном военкомате.

Вячеслав Вениаминович с благодарностью вспоминает многих, с кем пришлось ему работать, - судей, прокурорв, следователей, милиционеров.

- Мне очень многие доверяли, - говорит В. Мизеров. - Я не мог ударить в грязь лицом... Так, работая с великолепными людьми, я и не заметил, как подошел к пенсии. Такая беспокойная работа, что и дух перевести некогда было. Но, вспоминая обо всем, - и говорю об этом с болью, - как хотелось бы вернуться в те времена!..