Максим Новиков

Подвыпившие парни в кожаных куртках с множеством заклепок и цепей, в косынках-бонданах на голове, носящиеся на мотоциклах по дорогам на бешеной скорости, от которых с опаской шарахаются пешеходы и другие водители. Согласитесь, так или примерно так большинство из нас представляют себе байкеров.

- Да, - признается Алексей Возный, президент мотоклуба "Steel man" (Железные люди), - был в истории нашего движения когда-то и такой период, когда ребята ради куража носились по городским улицам, а за нами гонялись гаишники.

Но это все в прошлом. Теперь с ГИБДД у нас нормальные отношения. Находим поддержку и понимание и в городской, и в областной администрациях. Когда организуем массовые мероприятия, получаем необходимую помощь, как, например, в прошлом году, когда проводили второе мото-шоу, куда съехались около восьмисот байкеров из других регионов.

Нынче оренбургские любители мотоциклов планируют провести уже третий байкслет у себя дома, куда обещают прибыть их коллеги из Москвы и Питера и других городов России. А с башкирскими ребятами у наших уже давно дружеские отношения сложились. Ездят друг к другу в гости. Каждый такой пробег тщательно готовят, берут с собой машины для техобслуживания, заезжают в байкклубы по маршруту следования. Байкерское движение уже давно перестало быть забавой юных хулиганов, оно взрослеет, развивается, становится серьезным делом для настоящих мужчин, любящих технику и риск. Но и молодежи вокруг них собирается немало. Смотрят, приглядываются, сами начинают мастерить мотоциклы-гоперы. Их отличительные черты: низкая посадка, усиленная самодельная вилка, каплеобразный бак, высокий руль, заднее колесо от автомобиля.

А недавно член клуба Сергей Янцен собрал такую машину, что "Харлей-Дэвидсон" отдыхает. Он установил на мотоцикл... двигатель от старого "Запорожца". Рама, руль и передняя вилка, траверсы, стойки под руль, заднее крыло - все самодельное, заднее колесо от "Нивы". Главная передача изменена, вместо эластичной муфты установлен жрус от "Оки". Очень хитро придумал он, как соединить новый двигатель с коробкой передач от "Урала" - спрессовал два маховика. До такого еще додуматься надо! А ведь парень работает пожарником в МЧС и специального технического образования не имеет.

Подобные агрегаты в других регионах тоже пробуют делать, а у нас, в Оренбурге, Сергей - первый. Год он над этой машиной работал в гараже. И таких кулибиных в клубе много.

- Да и одежда наша кожаная, - замечает Алексей, - это не дань моде - просто практично, защищает при падениях. И цепи на боку - тоже необходимость - ключи не потеряешь. А бывало, выручали они, и по-серьезному. У одного из ребят как-то на трассе мотоцикл сломался, а троса с собой не оказалось. Так мы несколько цепей вместе соединили и до дома его дотащили.

Алексей с гордостью показывает фотоснимки: вот так рождался его гопер по имени "Гипербола", а это тот самый Пожарник на своем изобретении, которое он назвал "Дезертир". Это потому, что двигатель со списанного "запора" к нему "перебежал".

А что, агрегат действительно классный получился. Такой на трассе даже навороченную иномарку слегка обставит!