Иван Григорьевич Калашников проработал в СМП-204 АООТ "Оренбургтрансстрой" не один десяток лет. В 1996-м году вынужден был обратиться в суд с иском к своему предприятию, т.к. в течение длительного времени не получал зарплату. Еще 2 декабря 1996 года появился на свет судебный приказ, согласно которому в пользу И.Г. Калашникова должно быть взыскано с АООТ "Оренбургтрансстрой" 7 млн. 666 тыс. рублей (в старых ценах). За работу взялись судебные исполнители, позже (после переименования службы) - приставы. Два года ходьбы по инстанциям увенчались временными успехами. Благо, на погодные условия в Оренбурге кивать пока не принято. На р/счет СМП-204 был наложен арест, но всякий раз судисполнители в кассе предприятия денег не находили. Калашников, естественно, был не единственным работником, кому задолжало СМП: уже в марте 1997-го долг предприятия составлял 110 млн. рублей. Добровольно исполнить решение суда директор СМП либо не захотел, либо не смог. Дзержинский райсуд г. Оренбурга начал арестовывать имущество СМП-204 и передавать его для реализации специализированному предприятию ООО "Комитент". В течение 1997 года судисполнители нашли два автобуса "КаВЗ", два "ЗИЛа-ММЗ", "ЗИЛ-А-116ВК", трактор "Т-130", три строительных вагончика. Казалось бы, этого вполне хватит для выплаты долгов. Но ООО "Комитент" распродало арестованное имущество по таким смешным ценам, что истцам от этого стало еще грустнее. К примеру, трактор "Т-130" кто-то купил всего за 5 млн. руб. (цены, опять же, старые), грузовик "ЗИЛ-А-116" - за 1,9 млн. руб., "ЗИЛ-ММЗ" - за 3,5 млн. руб. Два автобуса "КаВЗ" ушли за 15,6 млн. рублей (оба). Если все вышеперечисленное сдали как металлолом, можно было бы не удивляться. Но техника оказалась вполне работоспособной. С начала 1998-го года энтузиазм судебных исполнителей закончился, т.к. закончилось имущество СМП-204, подлежащее реализации. Во всяком случае, так яствует из их ответов. А вот нам без труда такое имущество разыскать удалось. Как выяснилось, в июле 1998-го транспортные средства СМП-204 осуществляли перевозку грузов и пассажиров без соответствующей лицензии, за что предприятие и было наказано транспортной инспекцией. В октябре 98-го СМП-204 попалось вновь на подобном же нарушении законодательства. Если же верить тем, то работал и работает в СМП, у предприятия много и другого имущества (помимо транспорта). Куда оно исчезло в период деятельности приставов и исполнителей, и исчезло ли вообще? Другой вопрос: коли СМП-204 является структурным подразделением треста "Оренбургтрансстрой", почему не трогают трест?.. Но даже то, что находят приставы, может вызвать неподдельный интерес. Еще письмом от 28.02.98 прокуратура Дзержинского района сообщает Калашникову: "Судебным исполнителем установлено, что часть имущества СМП-204 находится на пер. Обходном, 7, т.е. в Промышленном районе, поэтому исполнительные листы направлены в Промышленный райсуд..." Спустя две недели Промышленный райсуд сообщает, что имущество это - недействующий административный корпус, но находится он по адресу: пер. Обходной, 4. И продать его не представляется возможным. Дабы проверить сообщения обоих судов, выезжаю на место. По адресу: пер. Обходной, 7 располагается жилая двухэтажка и все восемь квартир в ней - обыкновенные квартиры. Не обнаруживается административного корпуса и по другому адресу - пер. Обходной, 4. Вместо него - жилая пятиэтажка с обычными квартирами. Разве что четыре из них на первом этаже между двумя подъездами соединены в нечто общее с отдельным забронированным входом и таким же выходом. На административный корпус, конечно, не тянет. Но если это и есть то, что нашли судисполнители, то почему же четырехквартирное помещение в отнюдь не самом плохом районе города невозможно продать? Уверен, желающие купить найдутся. Тем более если продавать будет тот же ООО "Комитент" по своим обычным расценкам...

Привиденные выше случаи - далеко не исключения. Есть масса дел, по которым трудно сказать, что судебные приставы вообще что-то делают (и мы об этом писали неоднократно). Может, все дело в зрении? Не пристальном, а "приставном"...