"Руководители городского транспорта Оренбурга утверждают, что пенсионеры могут смело садиться в любой коммерческий автобус и ехать в нем бесплатно, не обращая внимания на "шашечки". Дескать, если вас отказались везти бесплатно, запишите номер автобуса и сообщите в городское управление пассажирского транспорта. Первое время я записывала эти номера, но потом поняла, что в нашем Степном только два маршрута признают пенсионные удостоверения - это 65 и 69. В остальных просто просят сразу выйти, если не хочешь платить. Иногда кондуктор, правда, "смилостивится", посмотрев на твои седины, но при этом посмотрит с таким презрением... Помогите, пожалуйста, разобраться, в каких коммерческих автобусах мы все же можем ездить бесплатно! Хотя бы на лобовом стекле таких автобусов писали: мол, этот автобус возит пенсионеров бесплатно. Мы бы в другие и не садились. А то постоянно заходишь в салон и боишься: вдруг потребуют деньги, которых нет?

Р.Лукина".

Уже скоро год, как длится война Оренбургского городского управления пассажирского транспорта с водителями частных автобусов за то, чтобы на коммерческих маршрутах бесплатно ездили хотя бы две категории городских "льготников" - пенсионеры и инвалиды. Подписывая с управлением договор о работе его машины на коммерческом маршруте, водитель тем самым подписывается и под пунктом о льготах, однако...

- На сегодня с нами заключили около 150 договоров, - говорит начальник городского управления пассажирского транспорта Н.И.Томчук. - И в основном те водители, которые подписали договор, наше требование о бесплатном провозе пенсионеров и инвалидов как раз соблюдают. Они знают: два-три нарушения, и договор будет расторгнут. Но очень многие пытаются работать без договора, выгоняя пенсионеров. Три рейса сделал водитель с утра, три - вечером, и ему хватает, он заработал. Мы, конечно, организовали контроль на линии, в группу входят представители Государственной инспекции по безопасности дорожного движения, Российской транспортной инспекции и налоговой инспекции. Отлавливают они "леваков". Но, с другой стороны, законы дают им очень мало полномочий. И ГИБДД, и милиция недоумевают - "что мы можем сделать с вашими "леваками", если они ничего не нарушили?" Вот у налоговой инспекции - у той есть причина говорить о нарушении водителями закона - ведь, как правило, работая без договора, они уходят от уплаты налогов.

Но вообще-то уже и областной арбитражный суд признал правомерность требований горадминистрации к "частникам". 1 апреля двое водителей написали исковое заявление, в котором настаивали на признании договоров об организации перевозок недействительными. Не удовлетворяло водителей, в частности, требование о бесплатной перевозке на коммерческих маршрутах пенсионеров и инвалидов. Не нравилось им и то, что не они сами определяют, за какую сумму возить пассажиров. 14 мая заявление в арбитражном суде было рассмотрено, и в иске "частникам" отказали.

...А над предложением нашей читательницы о специальных табличках на лобовых стеклах "льготно-договорных" автобусов Н.И.Томчук пообещал подумать.