Наша газета уже неоднократно сообщала о том, что производство вертолетов вполне могло бы в свое время вытащить оренбургское ПО "Стрела" из экономической пропасти. Тем более что рынок вертолетов небольшой грузоподъемности (а именно такую модификацию (Ка-226) более пяти лет осваивают наши оборонщики) огромен. По словам генерального конструктора Ка-226 Сергея Михеева, посетившего Оренбург в конце прошлой недели, потребность в таких машинах оценивается в тысячи штук минимум.

К сожалению, в контракте, подписанном между МЧС России и АО "Фирма "Камов", на долю ПО "Стрела" приходится производство всего пяти машин. И понять опасения МЧС несложно. Ведь за те пять лет, которые "Стрела" осваивает вертолет, она произвела всего одну летающую машину. Да и то корпус ее был собран еще в советские времена в Румынии.

В последнее же время "Стрела" растеряла квалифицированных рабочих и специалистов. Зато "приобрела" долги перед Пенсионным фондом, налоговой инспекцией, энергетиками, поставщиками... Именно поэтому с нашими оборонщиками МЧС не решилась заключить контракт напрямую.

К тому же далеко не все комплектующие "Стрела" может производить сама. Фактически наши оборонщики способны собрать только корпус. Но будет ли эта сборка качественной - большой вопрос. Отсюда получится, что из тех 187 млн. рублей, которые стоят пять вертолетов, на долю ПО "Стрела" достанется очень немного. Ну а то, что поступит, скорее всего, тут же уйдет за долги. Следовательно, оставшиеся до сих пор патриоты "Стрелы" опять будут работать на голом энтузиазме...