Городской Совет утвердил перечень платных услуг, предоставляемых машинам и их владельцам на автостоянках Оренбурга. В приложении к постановлению Совета расписана и тарифная "вилка": скажем, за предоставление места под стоянку легкового автомобиля водитель должен платить от 4 до 7 процентов от минимального размера оплаты труда, за стоянку грузового транспорта - от 8 до 10 процентов. Перечень предусматривает и не практиковавшиеся прежде на городских парковках верхнюю мойку автомобиля, мойку его двигателя и днища, уборку салона и чистку его пылесосом, полировку кузова, чистку стекол, ремонт, балансировку, монтаж, демонтаж и вулканизацию колес.

Поскольку инициатива принятия данного постановления исходит из административных округов Оренбурга и конечные тарифы должны определяться также в округах, представителей округов мы и попросили ответить: в чем на деле выразится выполнение постановления горсовета, и как оно отразится на кошельках автомобилистов?

Заместитель главы Южного административного округа Д.В.Тетерятник:

- Главное нововведение в том, что мы решили отказаться от почасовой оплаты за стоянку автомобилей. До этого на парковках в Ленинском и Центральном районах брали по 4 рубля за час стоянки, второй час пошел - с тебя уже 8, а теперь хоть весь день стой, все равно 5 рублей. В эту сумму входит и пятипроцентный налог с продаж. Могу сразу сказать - я рассчитывал, никакой прибыли с этих автостоянок бюджет не имеет, работаем "ноль в ноль", все полученные с водителей деньги уходят на зарплату персонала и, главное, на уборку территории. Вы же понимаете, стоянки организованы в местах наибольшего скопления машин, там, где они наносят реальный вред экологической обстановке. Стоянка автомобилей - это неизбежные грязь, масляные лужи, без уборки не обойтись. На сегодня в округе девять автостоянок. Архитектура отводила 12 участков, но на трех из них стоянок нет. Допустим, возле магазина "Старт" машины парковались, пока рядом располагалось бюро технической инвентаризации. БТИ переехало - и машин не осталось. Сейчас начнем вывешивать на своих стоянках таблички с тарифами, ставить указатели границ участков, ну а с разметкой на асфальте придется конечно подождать до весны. И разнообразные услуги мы будем предоставлять. Начнем с более мелких - предположим, с очистки стекол. Сейчас уже закупаем аэрозоли, стекломоющие жидкости.

Директор муниципального унитарного предприятия "Асфа" А.В.Вадин:

- До этого тарифы для легкового транспорта на автостоянках Промышленного и Дзержинского районов были 4 и 3,5 рубля. 4 - если в центре. Сейчас станем устанавливать новые тарифы, но точно, что дороже 5 рублей не будет.

- Ваши автостоянки тоже не приносят прибыли?

- Пока даже с убытками работаем. В одну стоянку возле ОрИндбанка сколько средств вложить пришлось! Не говоря об уборке: и асфальт, и трубы для ограждения - все денег стоит, и денег больших.

Впрочем, как видим, и новые тарифы мало чем помогут финансовому положению содержателей парковок. А те автомобилисты, кому все равно не по карману услуги стоянок вправе ставить машину поодаль - там, где автомобилей меньше. Другое дело, что вне стоянки за сохранность твоего "запорожца" или "мерседеса" никто ответственности не несет.