Представление проекта новой маршрутной сети прошло на заседании транспортной комиссии под председательством заместителя главы города по правовым вопросам Татьяны Великородовой. В обсуждении приняли участие представители администрации Оренбурга, городского Совета, Ассоциации перевозчиков, общественного совета при прокуратуре, областного Союза промышленников и предпринимателей.
Администрация Оренбурга начала работу по реорганизации системы городских пассажирских перевозок в соответствии с новыми требованиями федерального законодательства.
Напомним, с декабря 2020 года на территории города были отменены 32 регулярных маршрута, которые работают по нерегулируемым тарифам. Перевозки по ним прекратятся 30 июня 2022 года. Задача муниципалитета – с учётом существующего пассажиропотока разработать и утвердить маршрутную сеть, которая имела бы максимальный охват городских микрорайонов, исключить дублирующие маршруты, а также рассмотреть потребность в транспорте с позиций требований к классу подвижного состава.
Для этих целей был заключён контракт с Оренбургским государственным университетом. Администрацией были проанализированы и приняты во внимание все жалобы и предложения жителей. В ближайшее время у членов транспортной комиссии стоит задача рассмотреть каждый маршрут индивидуально с последующей рекомендацией утверждения таких маршрутов в документе Планирования.
Усовершенствовать схему движения общественного транспорта максимально эффективно поможет научный подход. С этой целью Оренбургский госуниверситет провёл масштабное исследование по определению параметров улично-дорожной сети и потребности населения в организации таких перевозок.
Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ОГУ профессор Николай Якунин представил проект обновления маршрутной сети, подготовленный коллективом кафедры.
– Перед нами стоит задача – разработать и утвердить маршрутную сеть, которая будет иметь максимальный охват населения транспортным обслуживанием, позволит исключить дублирующие маршруты, учесть существующий пассажиропоток. Для выполнения этой всеобъемлющей работы мы заключили контракт с университетом, – отметила заместитель главы Оренбурга по правовым вопросам
Татьяна Великородова.
Напомним также, что первая часть проекта была представлена Николаем Якуниным в январе. Тогда профессор ОГУ ознакомил членов транспортной комиссии города с основными параметрами обновляемой сети. В частности, озвучил оптимальное количество маршрутов, отвечающее потребностям населения: их число с 58 должно уменьшиться до 47. Треть предполагается оставить в прежнем виде, остальные – скорректировать с учётом охвата новых районов. В проекте появились два совершенно новых маршрута. Один из них соединит Степной микрорайон Оренбурга и центр города. Он пройдёт от торгового комплекса «Медовый» через улицу Рокоссовского до железнодорожного вокзала. Второй предполагаемый маршрут будет кольцевым и пройдёт по улице Челюскинцев через улицу Постникова.
На заседании, прошедшем на прошлой неделе, были приведены детальные характеристики проекта. Николай Якунин представил подробное описание предлагаемых маршрутов на примере одного из них. Протяжённость, количество остановок, длина в обоих направлениях, время работы – каждый из показателей по всем 47 маршрутам просчитан и обоснован авторами проекта.
Проанализировав существующий пассажиропоток, коллектив кафедры пришёл к выводу о том, что оптимальными для Оренбурга на данный момент являются транспортные средства вместимостью не более 75 пассажиров. Использование таковых полностью отвечает актуальным потребностям населения.
Кроме того, по итогам проведённого анализа было установлено, что общий суточный пассажиропоток в будние дни составляет свыше 170 тысяч человек, в субботние и воскресные дни – до 126 тысяч человек. Специалистами разработана цифровая картограмма, где отражены все количественные показатели. В результате была получена обновлённая маршрутно-транспортная сеть пассажирского транспорта.
– При разработке проекта мы руководствовались следующими принципами: новая сеть должна позволить пассажирам добраться из любого транспортного микрорайона города в другой микрорайон без пересадок либо с минимальным их количеством. Кроме того, время поездки должно быть наименьшим, насколько это возможно. Представленный проект отвечает этим запросам, – подчеркнул заведующий кафедрой автомобильного транспорта ОГУ профессор Николай Якунин.
По словам заместителя главы Оренбурга по правовым вопросам Татьяны Великородовой, транспортная комиссия индивидуально рассмотрит схему по каждому маршруту. В соответствии с проектом система нумерации общественного транспорта в городе кардинально изменится.
– После заседания транспортной комиссии администрация Оренбурга сформирует проект постановления, который будет размещён на официальном сайте городской администрации в разделе «Оценка регулирующего воздействия». Все желающие смогут ознакомиться с новыми требованиями, высказать своё мнение, внести предложения и замечания по новой схеме для дальнейшего рассмотрения, – резюмировала Татьяна Великородова.