Вагоны нового поколения будут курсировать в составе поезда Оренбург – Самара – Москва с 3 декабря 2021 года. Запуск новых вагонов должен не сильно повлиять на ценообразование билетов.
– Уверен, что замена вагонов на двухэтажные, во-первых, удовлетворит повышенный спрос пассажиров нашего региона на поездки в Москву, во-вторых, позволит им с удовольствием провести время в пути следования. С 13 декабря мы запускаем поезд, который свяжет Оренбург и Санкт-Петербург. С сентября между Уфой и Оренбургом уже курсирует пригородный поезд «Орлан» и просто бьёт все рекорды – на сегодняшний день перевезено более 5300 пассажиров. Но и в перспективе мы прорабатываем с правительством Оренбургской области запуск скоростного поезда «Ласточка». Я надеюсь, что всё-таки в первой половине 2022 года мы этот проект осуществим, – отметил начальник Южно-Уральской железной дороги по Оренбургскому территориальному управлению Андрей Киссельман.
В рамках мероприятия проведена демонстрация купейного вагона и штабного купейного вагона. Данные вагоны принципиально новой модели. Их производство осуществлялось с учётом пожеланий пассажиров.
Впервые в истории отечественного вагоностроения на двухэтажном пассажирском вагоне локомотивной тяги применена тележка с пневмоподвешиванием, обеспечивающая поезду более плавный ход. Новые двухэтажные вагоны имеют изменённый габарит кузова, благодаря которому созданы более комфортные условия для пассажиров верхних полок второго этажа: расстояние до потолка увеличилось более чем на 20 см, выше стал проход по коридору второго этажа.
Отличительные особенности модели-2020 – возможность регулировать температуру в каждом купе, отдельные сейфы для пассажиров нижних и верхних полок, розетки USB, расположенные также около нижних и верхних полок. Ещё одна отличительная черта внутреннего наполнения поезда – душевые кабины в поезде поколения-2020 расположены в каждом вагоне. В двухэтажном составе версии-2018 душ был только в штабном вагоне и вагоне СВ. Что касается туалетов, то на первом этаже каждого купейного вагона размещено по три санузла.
– Также имеются пеленальные столики, в каждом купейном вагоне – душевая кабина, вагоны оснащены бесплатным Wi-Fi. В каждом купейном вагоне у нас 64 места, а вагоны штабные – 48 мест, – рассказал заместитель начальника Куйбышевского филиала «Федеральной пассажирской компании» Денис Клементьев.
Купе можно закрыть с помощью специальной карточки, которая ожидает пассажиров на столике. Их предоставляется сразу четыре экземпляра. Внутри люди сами смогут настроить температуру, освещение и т.д. Есть кнопка вызова проводника, двойные шторы затемнения. Багаж по-прежнему можно хранить под сиденьем или определить его в багажный отсек.
Комфортнее поезд стал и для юных пассажиров. Для них предусмотрено специальное детское купе. Его стены ярко оформлены, а на столе нарисована шахматная доска.
– Мы уже купили билеты в новый двухэтажный состав на 27 декабря, поедем на новогодние праздники в столицу. Сын болеет поездами, для него эта поездка на поезде станет десятой по счёту, – говорит оренбурженка Екатерина Савичева.
Вагоны модели-2020 в составе двухэтажного поезда №137/138 изготовили на Тверском вагоностроительном заводе. И маршрут Оренбург – Самара – Москва станет первым, на котором их пустят. Позднее такую практику будут внедрять и на других маршрутах по стране.

Справка
Расписание останется привычным для пассажиров: отправление из Оренбурга в 11.25, из Самары – в 18.38 и прибытие на Казанский вокзал Москвы на следующие сутки в 10.25; отправление из Москвы в 17.16 и прибытие на следующие сутки в Самару в 11.34, а в Оренбург – в 20.25 (время местное). В пути поезд сделает остановки для посадки и высадки пассажиров на станциях Самара, Пенза, Рузаевка, Рязань и др.