Капитальный ремонт ведётся на ул. Аксакова (от ул. Маршала Жукова до ул. Харьковской), ул. Комсомольской (от ул. Пушкинской до ул. Постникова) и ул. Правды (от ул. 9 Января до ул. 8 Марта). На текущий период работы по фрезерованию и демонтажу бортового камня завершены на ул. Аксакова и ул. Правды. На ул. Комсомольской фрезерование проезжей части выполнено на 60%, земляные работы – на 25%, троллейбусная линия демонтирована на 90%, бортовой камень и основание убраны наполовину.
На ул. Туркестанской (от ул. Маршала Жукова до ул. Ленинградской) в рамках своей компетенции проводит работы ООО «Оренбург Водоканал». Демонтаж бортового камня завершён на всём протяжении автомобильной дороги.
Что касается ремонта остальных автомобильных дорог, на многих участках сейчас уже производится установка бортового камня. Так, на 90% и более «борта» стоят на ул. Мира (от пр-та Гагарина до ул. 34-я Линия, без кольцевой развязки), ул. Алтайской (от ул. Карагандинской до пр-та Гагарина), ул. 85-я Линия (от ул. 16-я Линия до пр-да Промыслового), ул. Монтажников (от пр-та Победы до пр-да Автоматики), ул. Цвиллинга (от деформационного шва путепровода через железнодорожный переезд до ул. М. Фадеева).
Устройство тротуаров почти наполовину выполнено на пр-те Бр. Коростелёвых (от ул. Соболева гора до ул. Цвиллинга), ул. Авторемонтной (от ул. Монтажников до ул. 31-я Линия), на треть – на ул. 16-я Линия (от кольца пр-та Мира до пр-да Газовиков) и ул. Мира (от пр-та Гагарина до ул. 34-я Линия). Активно производятся работы по ремонту тротуара на ул. Терешковой – от ул. Шевченко до дома №263/2 на ул. Терешковой и от ул. Орской до ул. Шевченко, чётная сторона.
К завершению ремонта в полном объёме близится проезд Газовиков – участок от ул. 16-я Линия до Загородного шоссе протяжённостью 0,25 км. Проведены фрезерование проезжей части, демонтаж/монтаж бортового камня, устройство выравнивающего слоя асфальтового покрытия и устройство технической полосы. На текущий период выполняются подготовительные работы по устройству верхнего слоя покрытия.
На участке улицы Маршала Г.К. Жукова от ул. Аксакова до пр-та Победы протяжённостью 0,55 км, которая в этом году приводится в нормативное состояние в рамках проекта «Улица Победы», производится устройство верхнего слоя покрытия.

«Привести в надлежащий вид»
Глава Оренбурга Владимир Ильиных во время осмотра дорог остался недоволен качеством асфальтового покрытия на ул. Максима Горького, которое было уложено в прошлом году.
Работы выполнялись в холодный период года, что отрицательно сказалось на покрытии в процессе эксплуатации. Последствия нарушения технологии стали особенно явными в этом сезоне, когда тротуар было решено выложить плиткой.
Владимир Ильиных дал поручение подрядчику в кратчайшие сроки устранить все выявленные замечания в рамках гарантийных обязательств. Контроль за выполнением поручения возложен на управление строительства и дорожного хозяйства администрации города.
Кроме того, Глава Оренбурга распорядился обязать организации, ответственные за содержание сетей, устранить провалы грунта на колодцах и восстановить асфальтовое покрытие на данных участках.

Новая разметка
Городская дорожная разметка испытывает такие же нагрузки, как и само полотно: ежедневно линии пересекают сотни машин. Именно поэтому всё чаще используется термопластик для дорожной разметки. Не стал исключением и город Оренбург.
В текущем дорожном сезоне термопластиковая разметка появится на 24 улицах областного центра. Объём работ, которые в настоящее время выполняет общество с ограниченной ответственностью «Производственное объединение «Марклайн» (г. Санкт-Петербург), составляет 17 тысяч квадратных метров.
– Часть работ уже выполнена на следующих улицах – Чкалова, Маршала Г.К. Жукова, Донгузская, Шевченко, Родимцева, Берёзка, Джангильдина, 60 лет Октября, Новая, Юркина, Чичерина, проспектах Гагарина, Дзержинского, Илекском шоссе, Нежинском шоссе. Помимо улиц термопластиковой разметкой будут обозначены пешеходные переходы возле школ, – рассказывает главный инженер Общества Роман Чернов.
По сравнению с краской разметка термопластиком обладает повышенной сопротивляемостью к износу и внешним воздействиям, выдерживает температурные перепады, сообщил подрядчик. Технология нанесения термопластика следующая: сыпучая смесь полимерных связующих, пигментов, пластификаторов, минеральных наполнителей при нагревании соединяются в однородную смесь, которая наносится на дорожное полотно. И после застывания такая разметка превращается в толстослойное прочное покрытие.
– Наносят термопластик с помощью специальной разметочной машины фирмы Hofmann. В состав смеси входят светоотражающие элементы, благодаря которым разметка лучше видна в темноте. Работы в основном ведутся в ночное время – с 23.00 до 5.00 для обеспечения бе-зопасности как наших специалистов, так и участников дорожного движения, – пояснил Роман Чернов.
Пока в Оренбурге «пешеходники» отмечены белым цветом, позже дополнительно будет нанесено покрытие жёлтого цвета.
– Срок окончания работ по муниципальному контракту – до 30 июля, – рассказал и.о. начальника управления по организации дорожного движения администрации города Сергей Проскурин. – На данный момент нанесение разметки ведётся согласно плану, замечаний к уже выполненным участкам нет.