На днях он провёл очередное совещание по ходу подготовки к 80-летию Юрия Гагарина, которое будет отмечаться 9 марта, и апрельской годовщине первого полёта в космос. По пунктам был проанализирован ход выполнения намеченных ранее мероприятий. Наиболее сложными оказались не строительно-реставрационные или финансовые вопросы, а взаимодействие между ведомствами, вопросы собственности. С представителями правительства области, администрации города ещё раз обсудили юридические детали и процесс передачи здания музея из областной собственности в муниципальную. Планируется, что областная детско-юношеская школа олимпийского резерва, которая сейчас занимает основную часть помещений, переедет в муниципальное здание на улице Постникова. 

По проекту компании «Рона» будут отремонтированы внутренние помещения, кровля и фасад здания, являющегося памятником архитектуры регионального значения. Подрядчиком реконструкции выступит строительная компания «Строймарт», имеющая лицензию на проведение работ в таких сооружениях. Кроме того, будет приведён в порядок внутренний дворик. Финансирование работ планируется за счёт спонсорских средств компании «Оренбургские авиалинии».
Специально созданная рабочая группа продолжает рассмотрение концепции развития музея-квартиры Гагариных с участием специалистов российского уровня. Как подчеркнул Глава города, обновление музея проводится с учётом пожеланий супруги первого космонавта, Валентины Ивановны. Ведь она многие годы жила в этой квартире с родителями, помнит детали тогдашнего быта.
Оренбуржцы откликнулись на призыв передать для использования в экспозициях уникальные вещи, фотографии, документы, связанные с Юрием Гагариным и его семьёй. Новые экспонаты уже поступают в городской музей.
Надо сказать, что музею планируется передать не только две комнаты, в которых жила семья Горячевых (Валентины Гагариной), но и другие помещения в доме. Там намечено разместить выставки, аппаратуру для просмотра фильмов, комнаты для хранения исторических материалов.
Кстати, жизнь и быт семьи, где выросла супруга первого космонавта, типичны для простых горожан того времени. Один сын погиб на фронте, другой пропал без вести, третий вернулся с фронта. Жили они, как и многие, в коммуналке с общей кухней, обстановка которой сегодня тоже представляет исторический интерес для наших современников.
Развитие, изучение и обустройство всех объектов, связанных с именем Юрия Гагарина и его пребыванием в нашем городе, будет продолжаться и после юбилея. Но, как подчеркнул Юрий Мищеряков, предельный срок решения первоочередных оргвопросов и начало ремонта квартиры-музея — не позднее 1 февраля, чтобы успеть завершить его к памятной дате.

Кстати
О мемориальном самолёте
Юрий Гагарин окончил училище лётчиков, расположенное на улице Советской, в 1957 году, а в космос полетел 12 апреля 1961 года. Училище перебазировалось на улицу Челюскинцев, 17. В нём потом открылись музей авиации и космонавтики, школа юных космонавтов. В семидесятые годы перед корпусом установили самолёт «МиГ-15» — из тех, на которых в гагаринские времена учили летать курсантов. Самолёты принадлежали учебно-тренировочному полку. Серийные «МиГи» отличались друг от друга только номерами. Оренбургское высшее военно-авиационное училище лётчиков было расформировано в 1993 году. В ныне обнародованных документах, воспоминаниях или научных публикациях нет утверждений, что именно на установленном во дворе училища самолёте учился летать Гагарин, хотя такое вполне могло быть. Официальная табличка появилась после постановления Совмина РСФСР от 1974 года.
По словам журналиста Софьи Радушиной, автора книги и фильма о Гагариных, жена космонавта №1 Валентина Гагарина просила внести уточнение в табличку: не «На этом», а «На таком самолёте летал первый в мире лётчик-космонавт Ю.А. Гагарин». Валентина Ивановна обеспокоена тем, что накопившийся за полвека «хрестоматийный глянец», плакатный образ и расхожие мифы могут заслонить от потомков живой облик первого космонавта планеты. Поэтому во всём, что касается его памяти, она стремится к скрупулёзной точности в деталях. Но специалисты-историки заявляют, что для изменений в когда-то сделанных надписях тоже нужны веские основания. Сегодня в рекламных интернет-публикациях без ссылок на источник упоминается, что гагаринский самолёт «вычислили» по формуляру, куда заносятся данные обо всех пилотах, когда-либо управлявших этой машиной. Однако ни самого документа, ни достоверного свидетеля его существования историкам пока найти не удалось.