Именно дачники – основной контингент людей, ожидающих автобус на улице Челюскинцев. Несмотря на относительно поздний час – 17.00 – и пасмурную, не сулящую добра погоду, многие «вооружены» вёдрами, лопатками и другой огородной утварью.

Так уж получилось, что корреспондент «Вечернего Оренбурга» стал чуть ли не единственным недачником, севшим в этот автобус (T32КА).

Сразу бросается в глаза отсутствие кондуктора. Да чего там, в салоне не указаны ни название организации, ни данные о перевозчике. Видимо, водитель, чьё имя тоже осталось для нас неизвестным, работает сам по себе и по всем направлениям, аки Юлий Цезарь. Такой «холостяцкий» подход чувствуется во всём: от самого салона (в котором не то чтобы грязно, а просто как-то неуютно) до объявления остановок, которое здесь практикуют через раз.

Первый наплыв народа подстерегает нас на улице Богдана Хмельницкого. Завсегдатаи Центрального рынка вместе со своим разнообразным скарбом теснят в салоне дачников.

Тем же, кому не посчастливилось выходить на следующей остановке, приходится совершать целый ритуал. Сначала – задать традиционный вопрос к впереди стоящим: «Выходите на следующей?», затем – бочком протиснуться к водителю, расплатиться, дождаться сдачи, зависнув в боковом наклоне… а затем всё теми же крабьими движениями вылезти на свет Божий. Ритуал этот в переполненном автобусе сильно действует на нервы. О кондукторе вспоминаешь с тоской…

Впрочем, нам с вами выходить ещё не скоро. Впереди – улица Володарского, затем – Цвиллинга, Братьев Коростелёвых и, наконец, Бёрды. Настоящий маршрут по следам Пушкина. Начиная с улицы Володарского, час пик даёт о себе знать. «Пазик» передвигается тяжело, урывками, так что стоящим пассажирам скучать не приходится. Сидящим, которых чужие сумки то и дело задевают по лицу, – тоже.

Ситуация усугубляется на остановке «Улица Ногина». К нам присоединяются ещё и посетители, и работники рынка «Славянский базар». Теперь салон плотно укомплектован! Но и движение освобождается – автобус едет ровно и быстро вплоть до остановки «Дачи» на Бёрдах. Здесь, на железнодорожном переезде, «пазик» покидает едва ли не треть пассажиров. Кто-то приехал работать, а кто-то… возвращается домой. Надо сказать, что сегодня активное заселение дачных маршрутов является городской проблемой. Но это уже другая история.

Поездка заслуживает слабой «четвёрки» с большим минусом. Автобусные давки нельзя вменить в вину водителю, а вот отсутствие кондуктора – вполне.

Семейный подряд

Подождав несколько минут на остановке «Почта», возвращаемся встречным автобусом – О31МЕ. За рулём, согласно указанным именам, – Василий Егорович Тихонов, кондуктор – Екатерина Васильевна Тихонова (похоже, семейное дело). За автобус отвечает «ИП Болмосова В.С.». Обращают на себя внимание чистый салон, аккуратные шторы и чехлы на сиденьях. «Пазик» даже украшен снаружи эмблемой Оренбурга.

В центр едем налегке – народу значительно меньше. Тем не менее автобусу пришлось изрядно потрястись, пересчитав все швы на мосту в районе Дома одежды.

— А вы здесь не откроете? – с надеждой спрашивает явно опаздывающая куда-то женщина. «Пазик» как раз остановился перед перекрёстком улиц Пролетарской и Володарского. Водитель и кондуктор полностью игнорируют этот вопрос. В целом правильный поступок (лучше уж женщине пройти несколько метров, чем подводить перевозчика под статью), однако на реплику пассажира можно было как-то ответить. Хотя объявлять остановки кондуктор здесь не ленится.

Обратный путь из Бёрд получился очень ровным — даже неинтересно. Поездка заслуживает «пятёрки» с небольшим минусом. Минус за невежливость.

Где же ты, «эска»?

На самом деле, по-настоящему дальним маршрутом является не 18, а 18С, соединяющий Степной посёлок с Бёрдами. Он же вызывает недовольство горожан: слишком редко, по мнению многих, ходят маршрутки.

— «Эску» дождаться невозможно! – регулярно жаловались жители Бёрд.

Не так давно заместитель начальника управления пассажирским транспортом администрации города Оренбурга Анатолий Иванищев провёл совместную встречу с депутатом Законодательного Собрания Оренбургской области по округу №10 Владимиром Кидановым и индивидуальным предпринимателем, отвечающим за перевозки на маршруте 18С, чтобы обсудить этот вопрос.

Сейчас данная проблема решается совместно. На маршруте работают 12 «газелей» — это норма. Ну а если у жителей Бёрд остаются какие-то жалобы и предложения по работе маршруток, можно обратиться по телефону: 57-75-07.