«Лёгкие» города увеличатся
По количеству зелёных насаждений в городе можно судить о его экологическом состоянии. Оренбург, который находится в степной зоне, растительностью не богат. Поэтому разработчики градостроительного плана областного центра постарались учесть данную особенность. Один из пунктов его реализации – увеличение площади зелёных насаждений.
– В областном центре разработан городской комплексный проект «Оренбург – зелёный город», – рассказывает главный архитектор города Оренбурга Сергей Бренёв. – Его основная цель – приведение в соответствие нормативного показателя озеленённой территории, приходящейся на одного человека.
При реализации этого проекта в каждом жилом микрорайоне должна появиться благоустроенная озеленённая территория, аллея или сквер. В новых жилых микрорайонах будут обустроены парковые зоны. Крупные зелёные массивы общегородского значения будут благоустроены. Вдоль всех основных улиц и магистралей предусматривается создание зелёных полос для защиты от негативного воздействия жилой застройки.
– К примеру, в новых микрорайонах в пойме реки Урал рекреационная благоустроенная зона составит 37,8 га, – обещает главный архитектор города. – Здесь предусмотрены многофункциональная парковая зона, которая будет выполнять оздоровительную, развлекательную, спортивную и выставочную функции. А в районе озера Микутка будет реконструирована территория для организации полноценной базы отдыха.
В самом развивающемся в строительном отношении Северо-восточном жилом районе (СВЖР) планируется создание трёх крупных рекреационных зон. Они будут размещены в 15б микрорайоне в окружении Дворца водных видов спорта. В 20а микрорайоне создадут большую зелёную зону площадью 18 га. Это будет зелёная зона в комплексе со спортивным парком. Вдоль Загородного шоссе в 16-м микрорайоне СВЖР благоустроят уже существующие лесополосы. Здесь появится центральная пешеходная аллея, входные группы, цветники, газоны, малые архитектурные формы.
– Общая площадь парков и скверов на сегодняшний день составляет в целом по городу 254 га, – сделал вывод Сергей Леонидович. – Показатель обеспеченности на одного жителя озеленёнными территориями общего пользования (парками, скверами) составляет 4,4 кв.м. Норма общегородских парковых зон должна составлять 10 кв.м на одного человека, озеленённых территорий в жилых районах – 6 кв.м на одного человека.
Между тем площадь земель общего пользования, которые нужно благоустроить, составляет 924 га. К ним относятся территории будущих парков, скверов, аллей, садов.
Таким образом, если задуманные планы по количеству парков удастся воплотить в реальность, то показатель обеспеченности на одного жителя к 2030 году составит около 18 кв.м. Это превысит установленный показатель.

Появятся новые дорожные магистрали
Другое важное направление программы «Градостроительное регулирование территории МО «город Оренбург» на 2011-2016 годы» – развитие дорог и сопутствующих коммуникаций.
– Разработчик генерального плана города Оренбурга, утверждённого в 2008 году, московский институт «Гипрогор», подошёл к решению транспортной задачи с научной точки зрения. Эти решения и легли в основу существующей транспортной схемы Генерального плана города Оренбурга, – поясняет Сергей Бренёв. – Основная сеть транспортной схемы города оставлена без изменений. Перемены коснутся отдельных элементов транспортной структуры. Появятся новые развязки автомобильных дорог с учётом современных потребностей.
Как же изменится сеть дорог в ближайшей перспективе? Продолжится реконструкция магистрали на ул. Гаранькина. Она должна была пройти в северо-восточный планировочный район по улицам Харьковской и Расковой с пересечением улицы Шевченко и северо-восточной промышленной зоны. Заменившая её автомобильная магистраль регулируемого движения на улице Гаранькина будет идти от улицы Авторемонтной до шоссе Загородного и далее в перспективный Северо-восточный жилой район. Сейчас уже введена в строй первая очередь строительства.
Самым значимым мероприятием в ближайшие десять лет должно стать строительство двух шестиполосных магистралей-дублёров улицы Чкалова и пр. Гагарина. Одна из них пройдёт вблизи жилой застройки для осуществления транспортной связи районов с Загородным шоссе. Второй дублёр запроектирован для перераспределения транспортных потоков в направлении от улицы Ст. Разина до Загородного шоссе и далее в восточном направлении с выходом на Беляевское шоссе. Строительство этой автомобильной дороги имеет стратегическое значение для освоения южных территорий. Строительные работы уже начаты этим летом.
В будущей транспортной схеме учтены новые кольцевые и двухуровневые развязки. Так, для ликвидации пробок на пр. Победы запланирован капитальный ремонт автодороги (на участке от ул. Шевченко до ул. Театральной) с реконструкцией кольцевой развязки на пр. Автоматики и ул. Транспортной. Уже сейчас в стадии подготовки находится разрешительная документация для строительства
двухуровневой транспортной развязки на пересечении улицы Шевченко и проспекта
Победы. Ещё одна развязка должна появиться на пересечении улиц Театральной, Родимцева, Конституции, пр. Победы. В плане предусмотрена новая двухуровневая развязка на шоссе Нежинское, поворот на многофункциональный центр «Армада-2».
– В Оренбурге, включая территории сельских населённых пунктов, в конце прошлого года за физическими лицами было зафиксировано 264766 единиц транспортных средств, – делает вывод главный архитектор города. – Таким образом, уровень автомобилизации в муниципальном образовании составляет на сегодняшний день 450 автомобилей на 1000 жителей. Действующим Генеральным планом города Оренбурга определён уровень автомобилизации 400-450 легковых автомобилей на 1000 жителей. С учётом существующего ежегодного роста автомобилей следует ожидать, что к планируемому сроку Генплана
(2030 г.) в городе будет 550–580 легковых автомобилей на 1000 жителей.
Исходя из этого, ещё больше обострится проблема нехватки парковок. Этот момент в Генеральном плане его разработчики предусмотрели. Дефицит парковочных мест власти намерены решать за счёт увеличения числа многоярусных парковок. Сооружаться они будут повсеместно в новых жилых микрорайонах.

Схема водоснабжения разрабатывается
Что касается инженерной инфраструктуры Оренбурга, то крупные перемены её не коснутся, в силу того, что главные источники питания (водоснабжения) города останутся прежними. Изменения будут произведены только там, где будут возводиться новые жилые микрорайоны.
В настоящее время разрабатывается общая схема водоснабжения города Оренбурга, включающая территории сельских населённых пунктов, входящих в состав МО «город Оренбург». В ней учтены проекты, которые приняты в отношении стратегических
объектов ресурсоснабжающих организаций, в том числе и такие важные для нашего города, как реконструкция Южно-Уральского водозабора. Генеральный план города предусматривает строительство очистных сооружений в посёлке Каргала. В этом проекте будет разделение единой системы водоотведения посёлков Каргала и Холодные Ключи.