Чтобы оценить его технические возможности, потребуется месяц. Если «МАЗ» покажет себя с хорошей стороны, вполне возможно, в дальнейшем такие машины появятся на улицах нашего города. Презентация автобуса состоялась на минувшей неделе на Бульваре. Здесь же прошла и церемония передачи ключа от него директору компании муниципального казённого предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки» Александру Семёнову.
– Это не первый «МАЗ» в автопарке нашего предприятия, – сказал он. – Несколько машин такой марки обслуживают горожан уже более 20 лет. Они до сих пор в хорошем техническом состоянии, что говорит о надёжности и высоком качестве продукции белорусского завода, их соответствии современным стандартам пассажирских перевозок. Надеюсь, вскоре на оренбургских улицах появится ещё больше машин из Белоруссии.
У модели автобуса, представленной в Оренбурге, есть все шансы получить высокую оценку пассажиров и транспортников. «МАЗ 203 965» уже успел поколесить по российским дорогам. Он прошёл испытания в Самаре, Тольятти, Астрахани и других городах страны, проехав в общей сложности около 70 тысяч километров. За время испытаний не получил никаких серьёзных поломок, зато заработал «пятёрки» за вместительность, комфорт, безопасность…
– Он очень удобен для пассажиров, поскольку просторный, низкопольный, – сказал представитель Минского автомобильного завода по Оренбургской области Николай Мозырец. – Кроме того, экономичен в использовании. Двигатель работает на метане, что позволяет снизить расходы на топливо. В эксплуатации он в три раза дешевле, чем аналогичный дизельный. Этот вид топлива относится также к категории экологически чистых. При его сжигании в атмосферу попадает в разы меньше вредных выбросов, чем при использовании других видов горючего, к примеру бензина или солярки.
Заместитель главы администрации города по городскому хозяйству Сергей Николаев пригласил транспортников из Белоруссии принять участие в тендере на поставку автобусов в Оренбургскую область. По его словам, город нуждается в большом количестве новых качественных автобусов.
– Для того чтобы полностью обновить автопарк, нам необходимо приобрести около 150 машин, – сказал он. – Пока мы находимся в условиях денежного дефицита и планируем закупить 21 автобус по программе «Газомоторное топливо». Надеюсь, в ближайшие 4-5 месяцев новые автобусы выйдут на маршруты. Жителей я призываю к тому, чтобы они высказывали в городскую муниципальную приёмную (тел. 30-40-40) свои конструктивные предложения по улучшению белорусского автобуса, выходящего на линию в тестовом режиме. Мы передадим их производителям, и я уверен, что они внесут корректировки в соответствии с замечаниями.