Участие в мероприятии приняли руководители структурных подразделений администрации города, депутаты Оренбургского городского Совета, представители Общественной палаты города, Ассоциации перевозчиков Оренбурга.
Программа включает в себя комплекс мероприятий по содержанию городских автомобильных дорог, их ремонту, строительству и реконструкции, обновлению объектов транспортной инфраструктуры. Принятие этого документа позволит городу и дальше участвовать в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и претендовать на средства из вышестоящих бюджетов. Общий объём финансирования на период действия данной программы с 2020 по 2030 год запланирован в размере около 29 млрд рублей.
Как подчеркнула председатель Оренбургского
городского Совета Ольга Березнева, проект Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры – это важный и стратегический для города документ.
– На ближайшие десять лет он обеспечит развитие транспортной инфраструктуры Оренбурга в соответствии с требованиями времени и планами строительства новых жилых микрорайонов. Данный проект уже прорабатывается практически всеми депутатскими комитетами. И, учитывая количество поступающих вопросов, было принято решение обсудить его с максимально возможным в условиях пандемии количеством заинтересованных лиц – жителями города, специалистами и экспертами отрасли, чтобы в итоге получился реально работающий базовый документ. Ведь конечная цель преобразований – это удовлетворённость горожан качеством автомобильных дорог, – подчеркнула Ольга Петровна.
В ходе совещания его участникам о Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры областного центра рассказал начальник департамента градостроительства и земельных отношений администрации города Оренбурга Михаил Корбан:
– Программа представляет собой перечень мероприятий по проектированию, строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры местного значения, которые предусмотрены также государственными и муниципальными программами. Данная программа разработана на основании утверждённого в соответствии с
ГК РФ Генерального плана города. Она призвана обеспечить сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры поселений городского округа в соответствии с потребностями строительства и реконструкции объектов. В соответствии с постановлением Правительства РФ «Об утверждении требований к программе комплексного развития транспортной инфраструктуры» программа включает в себя следующие разделы: паспорт программы, характеристику существующего состояния транспортной инфраструктуры, прогноз транспортного спроса; изменения объёмов и характера передвижения населения, грузов на территории поселения, принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры, перечень мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры, оценку объёмов и источников финансирования мероприятий, оценку эффективности мероприятий и другое.
По словам Михаила Сергеевича, данный документ разработан на срок десять лет и до конца срока реализации Генплана. А основными направлениями планировочной структуры города остаются северо-восточное, восточное и южное направление. В ближайшей перспективе до 2030 года планируется начать освоение свободных от застройки территорий, расположенных за Загородным шоссе – между улицей Тихой и рекреационной зоной «Качкарский Мар». Продолжится освоение припойменных территорий реки Урал в районе проспекта Гагарина.
– Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Оренбурга предусматривает минимальный необходимый набор стратегических мероприятий, позволяющих обеспечить соответствие транспортной инфраструктуры прогнозируемому уровню социально-экономического развития города. Конкретные мероприятия программы и объёмы её финансирования будут уточняться ежегодно при формировании бюджета города.
На основании двух разработанных вариантов развития транспортной инфраструктуры утверждён минимальный вариант с последующей проработкой транспортных мероприятий. В составе каждого варианта были рассмотрены следующие виды мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры. В частности, это развитие дорожной сети, строительство и реконструкция автомобильных дорог, строительство транспортных развязок, мостов и путепроводов, организация грузового каркаса, развитие автоматизированной системы дорожного движения, строительство новых светофоров, организация платной парковки, создание условий для приоритетного движения общественного транспорта, изменение системы организации дорожного движения. Список мероприятий в данной программе состоит из строительства и реконструкции 19 дорог общего пользования. В центральной части областного центра планируется обустройство платной парковочной зоны, именно здесь наблюдается дефицит парковочных мест. Её организация планируется в два этапа. Программа также предусматривает устройство велосипедных дорожек, – рассказал Михаил Корбан.
Отметим, что расширенный документ – разработанная специалистами ООО «А + С Транспроект» из г. Санкт-Петербурга комплексная схема организации дорожного движения – накануне был размещён в свободном доступе.
В ходе обсуждения ПКРТИ, помимо обсуждения содержания её пунктов, депутаты затронули вопрос финансового обеспечения запланированных мероприятий. Соответствующие поручения городской Совет адресовал администрации города в рамках работы над будущим бюджетом.
Работа над проектом решения продолжится с учётом поступивших от участников публичных слушаний предложений и замечаний. Окончательное решение по Программе развития транспортной инфраструктуры города депутатам предстоит принять на заключительном в этом году заседании 24 декабря.